Nova linha municipal de transporte público passará pelo Avepark e Taipas
Para além desta nova linha, que também passará pelo Parque Industrial de Ponte e com ligação ao Espaço Guimarães, serão criadas duas novas linhas: uma entre a Estação da CP (Lordelo), “eixo industrial dominante” e o Espaço Guimarães e, uma terceira, entre Serzedelo, zona Industrial de Guimarães, Moreira de Cónegos e Estação da CP de Lordelo.
O estudo aponta ainda o reforço de cinco linhas municipais e urbanas com vista à sua integração. No conjunto, os vimaranenses passarão a ter um aumento de cerca de 800 mil km/ano, mais 26% da quilometragem atual. A nova rede procurará dar uma maior cobertura às freguesias, às zonas industriais e com reforço no período noturno, fins-de-semana e períodos de férias escolares.
Esta nova rede municipal dos transportes concelhios terá início em março de 2021 (até esta data mantém-se a rede atual), com um prazo até 31 de julho de 2030.
O estudo a cargo de Álvaro Costa, docente da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP), que será apresentado publicamente a 27 de março, prevê que o município controle 66% da frota dos autocarros que atravessam o concelho.
Quanto ao tarifário, que poderá ainda sofrer alterações, o estudo aponta um modelo suportado na relação preço-distância, o que representa custos mais elevados para quem vive mais afastado da cidade, prevendo-se um custo superior a 72 euros para o passe mensal. O bilhete de bordo no centro urbano passa de 1,80€ para 1,50€. Já o passe mensal da linha de cidade, atualmente de 17 euros, passará a abranger todo o centro urbano.
O estudo aponta ainda que a frota dos autocarros passe a apostar nos veículos elétricos e que os autocarros a diesel não possam ter mais do que 16 anos de vida.
Finalmente, em termos de custos, dando o exemplo para 2021, o estudo aponta um valor estimado de cerca de 8 milhões e 900 mil euros, para uma receita de cerca de 6 milhões e 500 mil euros. Nesta previsão, a comparticipação da Câmara rondará os 2 milhões e 400 mil euros
